авиакомпания Archive

Uzbekistan Airways (Узбекские авиалинии)

«Узбекские авиалинии» — государственный авиаперевозчик Республики Узбекистан, созданный в 1992 году. Сайт Uzbekistan Airways После распада СССР президент Узбекистана Ислам Каримов своим указом объявил о создании национального авиаперевозчика. При формировании авиакомпании «Узбекские авиалинии» главной ее целью ставилось восстановление аэропортов страны и находящейся в достаточно изношенном состоянии транспортной инфраструктуры. Кроме этого, была запланирована организация международного авиасообщения,

Пилот «Аэрофлота» не смог вылететь из Актобе из-за долга в 30 млн. тенге

Пилот российской авиакомпании «Аэрофлот» Сергей Добролежев, прилетев из Москвы в Актобе, оказался невыездным. При прохождении таможенного поста фамилия пилота высветилась в базе должников, которым запрещен выезд из Казахстана. Как оказалось, за Сергеем Добролежевым, который до недавнего времени был гражданином нашей страны, числится долг — 30 млн. тенге. Когда-то Сергей Добролежев продал личное имущество, однако его

Qazaq Air (Казах Эйр) — новая национальная авиакомпания

Qazaq Air (Казах Эйр) — новая национальная авиакомпания В апреле 2015 года в Казахстане появился новый авиа-перевозчик. АО «Qazaq Air» было учреждено решением правления «Самрук-Казына» со стопроцентным государственным участием. Предлагались разные варианты названия, в том числе Kazakh Air и Air Kazakhstan. АО «Qazaq Air» — это новая региональная авиакомпания для обслуживания внутренних маршрутов в Казахстане.

Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» (МАУ)

Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины (МАУ)» – ведущая украинская компания, основанная в 1992 году. 100% акций МАУ находятся в частной собственности. Основная деятельность “Международных Авиалиний Украины” – это пассажирские и грузовые перевозки. Базовым аэропортом МАУ является Государственный международный аэропорт Киева “Борисполь”. МАУ сегодня – это: Авиакомпания, которая предлагает большее количество европейских направлений из Украины, чем любая

Авиакомпания Bek Air

Авиакомпания «BEK AIR» — была создана в 1999 году с целью выполнения VIP-рейсов, так называемых «business jet» перевозок. В разные годы своей деятельности Авиакомпания «BEK AIR» эксплуатировала как отечественные воздушные суда типа Як-40, Ту-154, так и зарубежную технику — ВАС-1-11, Falcon-20, оборудованных салонами VIP-класса. Для обеспечения полетов Авиакомпанией «BEK AIR» создана и успешно функционирует дочерняя компания «Bek Air Services», осуществляющая операционное обеспечение полетов и координацию наземного обслуживания

Авиакомпания «Аэрофлот»

Компания «Аэрофлот» одна из самых ведущих фирм в мире по авиаперевозкам. Каждый год тысячи и даже миллионы пассажиров летают самолетами Аэрофлота. Офисы и кассы продаж авиабилетов Аэрофлота есть в 52 странах мира, где каждый может беспрепятственно приобрести билет почти в любую точку земного шара. Аэрофлот обладает самым молодым парком в Европе и одним из самых

«Bek Air» разрешили летать пока без сертификата безопасности IOSA

Наконец-то Комитет гражданской авиации и «Bek Air» договорились о компромиссе. Сертификат безопасности полётов, полученный на основе аудита IOSA, через некоторое время станет обязательным для всех авиакомпаний Казахстана. Комитет гражданской авиации решил законодательно закрепить данное требование, говорится на официальном сайте НПП РК «Атамекен». «Мы внесем требования IOSA в национальное законодательство. В законе «Об использовании воздушного пространства»

АО «Авиакомпания SCAT»

SCAT Airlines (полное название — АО «Авиакомпания «SCAT») — одна из крупнейших авиакомпаний Республики Казахстан. Штаб-квартира расположена в Шымкенте. Крупнейшие хабы: Актау, Алматы, Астана. Выполняет пассажирские авиарейсы внутри страны, в страны СНГ, Турцию, Таиланд, Китай, ОАЭ, Индию, Малайзию, Вьетнам. В 1997 году в городе Шымкент собралась группа пилотов, авиатехников и людей, преданных авиации, которые любят небо. Их

Ограничений на полеты не будет.

С 1 января 2016 года разразилась бурная дискуссия по поводу отсутствия сертификатов аудита IOSA у ряда казахстанских авиаперевозчиков. Это гразило им приостановлением их деятельности. Но, пресс-служба Комитета гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию РК пояснила, что выводы поспешны. Как пояснили в ведомстве, по состоянию на январь 2015 года из пяти авиакомпаний, выполняющих внутренние регулярные

Европа будет делать все, чтобы мы не летали — эксперты о сертификатах IOSA в РК

Ситуация вокруг возможной приостановки полетов тремя казахстанскими авиакомпаниями из-за отсутствия сертификата аудита IOSA, обязательного для прохождения с 1 января 2016 года, разгорается с новой силой. Как известно, в черный список Комитета гражданской авиации МИР РК попали Bek Air, «Жезказган Эйр» и «Жетісу». Сразу после заявления КГА, опубликованного 31 декабря с предупреждением о выполнении рейсов данных компаний другими перевозчиками,